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（中央社記者鄭崇生華盛頓16日專電）進口自日本的食品在美國市占率極小，但美國食品暨藥物管理局在福島核電廠事故後，也採取進口警示的管制措施，不過，美國並非永久禁止，而是按日本官方資訊動態調整。 根據美國食品暨藥物管理局（FDA）資料，日本出口美國的產品中，食品占6成，多數是海鮮、零食及加工水果與蔬菜；但日本食品占美國所有進口食品的占比不到4%，走一趟美國超市，少見來自日本生產製造的產品，舉例來說，就連美國常見的日本品牌「錦」米，也是「在美國生產、加州包裝」。 不過，即使是日本民眾群居地附近才有的日系超市數量並不多。在日本311地震及福島核事故後，美國針對當地的農產品發布進口警示（Import Alert）。 美國的進口警示按4大類、包括產地、製造商、運輸商及全世界範圍的不同情況發布「毋須檢查即可扣留」（Detained Without Physical Examination, DWPE）或「在監控下毋須檢查即可扣留」（DWPE withSurveillance）這兩種警示。 目前，FDA對來自台灣的進口警示有45個，其中有6個是在監控下毋須檢查即可扣留；針對日本的則有42個，其中，針對福島、青森、千葉、茨城在內共14個地區受核輻射影響的產品有「毋須檢查即可扣留」、編號99-33的進口警示，最早於2011年3月21日公布。 而美國的進口警示採動態修正，修正的原則就是根據日本的官方資料，簡單來說，只要日本政府沒有禁止或已放寬出口，美國就根據日本政府的官方數據與資料動態調整，這房子抵押借款銀行利率也才符合在世華泰銀行信用貸款 模式界貿易組織（WTO）架構下，會員國不能刻意設定市場准入的貿易障礙的精神，除非是有科學根據的原因或理由。 就拿99-33的進口警示來看，目前未完全撤銷，在2011年時，是擴大禁令範圍的趨勢，但2013年開始，FDA按日本的官方資料針對不同產地的不同產品朝向逐步解禁，FDA最新修正的進口警示版本是今年10月7日，原因是收到日本政府通知，日本在9月鬆綁產自千葉的竹筍禁令，已可以出口。 但美國是採取何種標準？美國是依國際食品法典委員會（CODEX）有關放射性原素的含量標準，如碘-131是100貝克╱公斤、銫-134和銫-137是1000貝克╱公斤。 舉例來說，目前產自福島、岩手、宮城、群馬和櫪木的牛奶、乳製品及嬰兒配方奶仍在FDA的禁止進口名單上，但2015年2月日本解除產自茨城的牛奶、乳製品及嬰兒配方奶出口禁令後，美國隨後也解除限制，而美國一貫的說明是：FDA意識到日本政府正逐步嘗試解決核污染事件帶來的問題，FDA繼續支持日本的努力。1051117土城小額借貸快速撥款
（中央社記者韋樞台北13日電）長榮集團旗下的長榮航太公司宣布，獲得波音公司20架767-300客機改貨機合約，此20架客機將依客戶改裝時程規劃陸續抵台，第一架於2017年底前進廠，預計2018年完成改裝工程。 長榮航太董事長張哲承表示，波音767-300客機改貨機計畫，促進長榮航太與波音公司的緊密合作關係，訂購767-300的航空公司也將獲得兩家公司最優質的服務。 長榮航太指出，改裝後的767-300貨機載運量約50公噸，與原廠生產的同機型貨機載重量近乎相同，飛行距離可達3000海里（5930公里），最大起飛重量可達41萬2000磅（約18萬7270公斤）。 波音公司預測在未來20年將有400架廣體客機改裝為貨機的需求，尤其電子商務興起，類似767-300的中、短程貨機運貨相對方便，因此改裝需求日趨增加，截至目前為止，波音公司已獲得27架767-300客機改貨機的改裝訂單。 長榮航太強調，長榮航太是波音公司長期合作伙伴，在飛機維修上屢獲國際肯定，2005年至2010年成功替波音公司改裝4架全球唯一的747超大型貨機-Dreamlifters；2014年為奇異公司將1架747-400客機改裝成發動機測試平台機，長榮航太客戶遍及全球五大洲，超過40家航空公司，近5年的營業額均以二位數的比例成長。1051213
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